第(1/3)页
按照平均八十米宽和五米深，总得算下来大概是三亿方土石，中间肯定还有一些丘陵、小山、巨石等等拦路，算下来这个土石至少要翻一两倍，
想要不影响耕种和除去天气因素，一年可能只有六个月的动工时间，人均一天一方土，以百万百姓参与来估算，至少得三年半到四年时间。
我们管吃管住给工钱，就按月人均一两五钱算，一年六个月得九百万两。
再算上挖掘工具、沿河护坡石、码头港口建造等等各项费用，每年至少一千五百万两以上，只是一条江淮运河就需要六千万两到七千万两。
再加上要对淮河部分区域休整以及防洪的苏北灌溉水渠，估计至少的八千万两白银。
如果是借洛水入淮河，那么江淮运河就不需要曲曲折折，瓦埠湖、巢湖以及中间的派河可以利用，
但派河肯定要加宽、挖深、派河和瓦埠湖之间也要开挖，再算上连接洛水与伊水、伊水与颍河，银河全程加宽挖深等等，算下来应该也和第一种的方案差不多了太多。
所以，无论是第一种逆流还是第二种的借调，都至少的八千万两白银。”
嘶……
群臣再次倒吸了口凉气，眼中的之前对皇帝规划的惊喜、兴奋被毕自严的算账的震惊给取代了。
不算不知道，一算吓一跳，竟然需要耗费如此多的白银。
为什么历代修运河、修长城、修官道都有强制征用民夫？因为这笔银子根本就负担不起。
京杭大运河耗费了多少白银他们不知道，但如果按照如今的算法，至少也比江淮运河的预算多。
隋炀帝杨广为什么要修京杭大运河，除了南北经济交流外，更多的是想通过运河来加强中央集权。
通过运兵北上增强对北方的控制和应对北方的突厥，通过南巡加强对江南地区的控制，
朝廷若是能拿出这笔银子，还怕什么北方关陇贵族和南方世家？直接横推了他们，继而将周边的几个敌国都给推平了。
不止是隋朝，自史书记载以来的朝代，有哪个朝代能每年拿出两千万两白银用来兴修水利？
大明一朝在皇帝登基之前年入赋税也不过近三千万两白银而已。
第(1/3)页