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    许多投资需要二十年、三十年才能回本。

    二十年的话，相当于年利润百分之五，三十年是利润百分之三点三三。

    这其中包含了维修成本、人工成本、运营成本等等。

    当二十年或三十年之后，那个时候的利润就可观了。

    比如说他那时的高速公路，投资一笔，二十年的回报期。

    在投资的时候计算回报期是受当前社会发展状况制约。

    私家车拥有率百分之一，高速公路收费，需要二十年才能回本。

    之后五年，私家车拥有率百分之五十，第六年钱就回来了。

    按照投资总额和协议中的内容，到这个时候，要么是免费，要么是多交税。

    修高速公路的人有办法，钻法律空子，以现有高速公路为公司，对外再次投资。

    这样一来，投资支出了，那么现在的高速居然是亏损，还要继续收费，不可以免费哦。

    这个空子很容易弥补，而且通过其他的法律方针，可以直接处罚，但是……

    “当水运物流发展起来的时候，必须是一条线路单独结算，不允许整体对外运作。”

    李易说出了一句李隆基听着很迷茫的话。

    “三哥，就是说这个财务的总汇，不可以进行任何投资和抵押性转移，钱赚到一定程度，必须按照协议更改规则。”

    李易说出来的话，李隆基听着，理解起来还是有一点困难，但明白意思了。

    “易弟，那样还有人愿意投资吗？”李隆基想到的实际问题，追求金钱的欲望大家都有。

    “不投还不好吗？把他们排除在外。到那个时候，咱们玩的就是金融了，没有一个强大的实体当靠山，所有的金融都是无根的。”

    李易一点不在乎这个，他只要想，就可以推动实体经济转金融。

    金融现在就存在着，朝廷强制限制铜钱和绢帛的兑换比例，本身就是一种漏洞。

    李家庄子发行了兑换券，进一步促进金融发展。

    哪怕人类发展到纯粹的信用时代，金融还是参与其中。

    李家庄子现在就可以超发兑换券，只是李易不愿意而已。

    他本身无法完全控制，在外面的时候，一缗的兑换券可以换一千二百钱，本身就是升值行为。

    因为便利啊，因为灞水李家庄子的信誉呀。

    还有一个就是，有人觉得这个一比一点二的比例，可以变成一比一点三。

    零点一就是百分之十，一百缗多十缗。
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